簡(jiǎn)要描述：德FESTO導(dǎo)向氣缸,費(fèi)斯托簡(jiǎn)要說(shuō)明導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu)，信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中扭矩和剪切載荷滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌多種固定和安裝方式派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用
產(chǎn)品型號(hào)：DFM-16-10-P-A-KF廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2026-07-07訪 問(wèn) 量：1626德FESTO導(dǎo)向氣缸,費(fèi)斯托簡(jiǎn)要說(shuō)明
FESTO導(dǎo)向氣缸安裝使用:氣缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞，兩端拉桿螺紋連接處有無(wú)松動(dòng)，防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用。 導(dǎo)向氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線*對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭，無(wú)論任何安裝形式都必須氣缸安裝底座有足夠的鋼度。 氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求是，氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)將氣缸連接負(fù)載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。
導(dǎo)向氣缸 抗 扭 轉(zhuǎn), 用 于 非 接 觸 式 感 測(cè),
雙 活 塞 桿.
行程 25 mm
活塞直徑 16 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants S2: 雙出活塞桿型
工作壓力 1 - 10 bar
Z速度 0,8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等 CRC 0
環(huán)境溫度 -10 - 60 °C
在終端位置的沖擊能量 0,07 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 91 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 91 N
移動(dòng) 68 g
產(chǎn)品重量 195 g
氣動(dòng)連接 M5
材料備注 不含有黃銅和PTFE
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 熱處理鋼
德FESTO導(dǎo)向氣缸,費(fèi)斯托簡(jiǎn)要說(shuō)明
